La edición especial de este año de la Conferencia Europea de Reciclado (European Recycling Conference) se centró en el futuro del reciclado de automóviles, teniendo en cuenta el Reglamento sobre vehículos al final de su vida útil propuesto recientemente por la Comisión Europea, que cambiará las reglas del juego de la industria automovilística. Organizada por EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje, en colaboración con su miembro belga, Denuo, la conferencia se celebró el 28 de septiembre en De Warande (Bruselas) y reunió a más de 150 participantes. Funcionarios de alto nivel de la UE y destacados expertos de la industria profundizaron en los componentes clave de la propuesta de reglamento que afecta a la industria del reciclaje y debatieron formas de situar la circularidad en el centro de los planes de la UE.

Para inaugurar el acto, Virginijus Sinkevi?ius, Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca de la UE, subrayó que el sector de la automoción es un motor para la economía de la UE y está experimentando actualmente una transición vital. "Esta transición ecológica no sólo vendrá determinada por el histórico cambio a la energía eléctrica, sino también por el paso al siguiente nivel de eficiencia en el uso de los recursos", señaló el Comisario.

Mattia Pellegrini, Jefe de la Unidad de la Comisión "De los residuos a los recursos" (DG Medio Ambiente), ofreció una visión detallada de la propuesta legislativa. Entre otras cosas, habló de los requisitos de circularidad, la lucha contra las exportaciones ilegales y la importancia de integrar materiales reciclados en la fabricación de vehículos nuevos. A continuación se celebró una interesante mesa redonda en la que participaron Olivier François, presidente de EuRIC, Ragnar Crona, responsable de economía circular de Volvo Cars, Poul Steen Rasmussen, director general de Genan y presidente de la sección de reciclado mecánico de neumáticos (MTR) de EuRIC, Kris Van der Plas, responsable de asuntos públicos de LKQ Europe, y Jaco Huisman, responsable de la política de vehículos al final de su vida útil en la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión.

Olivier François, Presidente de EuRIC, acogió con gran satisfacción los objetivos propuestos en materia de contenido reciclado, que son sumamente importantes para impulsar la demanda de reciclado de plásticos. También destacó que todos los objetivos de la Directiva sobre vehículos al final de su vida útil fijados en 2000 se alcanzaron a tiempo en 2015. "Nosotros, como industria del reciclado, estamos muy orgullosos de alcanzar estos objetivos por nuestros propios medios. Sin embargo, la responsabilidad adicional que otorga el Reglamento sobre VFU propuesto a través de los sistemas de Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP) tendrá que incentivar una cooperación eficaz con los fabricantes de automóviles. De lo contrario, no será posible alcanzar algunos de los ambiciosos objetivos fijados por el Reglamento propuesto. Esto requiere una fuerte colegialidad en el Consejo de Administración de los futuros sistemas colectivos de RAP", subrayó el Presidente de EuRIC.

[Este contenido procede de EuRIC]