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El sistema previsto para trasladar residuos de Ibiza a Mallorca ya ha comenzado a funcionar con normalidad. Tras la llegada de los primeros cargamentos a la isla, los residuos procedentes de Ibiza han iniciado su tratamiento en la planta de Son Reus, donde son sometidos a un proceso de valorización energética. La puesta en funcionamiento de esta operativa supone un paso adelante respecto a la situación registrada en Ibiza, al permitir que los residuos puedan continuar su recorrido de gestión sin depender temporalmente de la capacidad disponible en el vertedero de Ca na Putxa.

La planta de biometano de La Calahorra (Granada) ha comenzado a introducir su producción en la red de distribución general, culminando el proceso de pruebas técnicas iniciado durante su puesta en marcha. La información, publicada por El Conciso, señala que las primeras inyecciones se producen después de varios meses de preparación y de incorporación progresiva de materia prima procedente de explotaciones de la comarca del Marquesado del Zenete. El hito supone el paso de la fase de puesta a punto a la integración efectiva del biometano en la red gasista, permitiendo que el gas renovable generado a partir de materia orgánica de origen agroganadero pueda distribuirse a través de la infraestructura general.

El nuevo Reglamento sobre vehículos al final de su vida útil entra en vigor con el objetivo de impulsar la circularidad del sector europeo de la automoción y mejorar la recuperación y reutilización de materiales y componentes procedentes de los vehículos fuera de uso. La normativa revisa el marco existente sobre diseño, fabricación, recogida y tratamiento de los vehículos al final de su vida útil. Entre sus principales objetivos se encuentran mejorar la eficiencia en el uso de los recursos, aumentar la recuperación de materiales de valor y reducir el impacto ambiental de los vehículos a lo largo de todo su ciclo de vida. La Comisión Europea considera además que el nuevo marco contribuirá a garantizar un suministro más estable de materias primas secundarias y a reducir la dependencia europea de recursos vírgenes importados.

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El contenedor marítimo se utiliza principalmente para el transporte de mercancías vía marítima, carretera o tren, aunque se ha extendido también su uso para otros fines como almacenaje, obras, etc. debido a su bajo precio y en las estandarización...
La normativa ambiental es cada vez más exigente con respecto a las industrias, multiplicándose las leyes, reales decretos, reglamentos y órdenes, que tienen como objeto regular todas las actividades industriales que de alguna manera interaccionan con el medio. Esta creciente complejidad está provocando que muchas empresas, al igual que en otros campos (fiscal, laboral, jurídico) busquen la asesoría de empresas especializadas.
La mejor forma de reducir y ahorrar dinero hoy en día con la gestión de los residuos en una empresa es crear la separación de cada residuo en origen, es decir en el lugar donde se genera dicho residuo. Es así que se hace un estudio detallado de la empresa para así ver los puntos donde se generan los residuos y colocar en estos puntos bien contenedores para clasificación de los residuos o directamente prensas donde los mismos trabajadores van depositando cada residuo directamente en la máquina.